Silentbloc anti-couple - Page 1

je voulais savoir comment se demonte le silent bloc de bielette obligé de demonter le cardan ? faut il mettre le moteur sous un cric ?


merci

Salut !!

Biellette de quoi? Tu parles du gros silentbloc anti-couple sous le moteur?

oui exactement

Et si tu tapes "silentbloc" dans la recherche ça donne quoi?

pour ce support moteur il y a deux manières de procéder, soit tu le dépose complètement et tu le change à la presse. A ce moment là, la dépose du cardan est indispensable.

Sinon tu le fais en place, mais il vaut mieux avoir une fosse ou un pont. j'ai fait le mien il y'a un mois, et a nouveau il y a 3 semaines sur une 306 cabriolet (montage identique)






un coup de presse pour virer le petit silenbloc



dehors



le nouveau en place



le vieux silenbloc de reprise de couple, la dépose s'est faite en arrachant la partie centrale en caoutchouc avec des douilles et en découpant ce qu'il restait de la cage à la scie a metaux en faisant gaffe à ne pas entamer l'alu du sopport bien entendu



mise en place du nouveau avec un outil maison improvisé mais qui marche



on finalise les derniers mm pour que ca rentre bien



et fini

Voici un lien qui explique une méthode presque identique a celle de notre camarade phoz182:
http://gtioccitane.forumactif.com/t37-changement-silent-bloc-moteur-inferieur

Et j'insiste... notre forum adéjà un topic tuto pour l'ensemble des silentblocs moteur. Faut chercher un peu !!! Le pire c'est que c'est moins long que de demander !

je pense en effet que le sujet a été traité un paquet de fois.

J'avais en effet fait un reportage sur le remplacement des silentblocs. Je les avaient tous remplacés sauf la reprise de couple que j'ai encore dans mon placard.
topics/134808-tuto-remplacement-des-supports-moteur

Merci Phoz pour ta technique qui donne envie de se lancer car j'avoue que je n'étais pas très chaud pour déposer un cardan. Il fallait aussi une presse même si Tony45 m'avait proposé son aide

oui par contre a faire couché sous la voire c'est une misère. J'ai la chance d'avoir une fosse. Si tu connais un garageot sympa qui te prete un pont ou une fosse ca vaut le coup

bonjour les gars

j'ai une question parsque j'attaque ça cet apres midi, si je depose el cardan passager est ce que la vidange de boite est obligatoire ? est ce que je vais perdre de l'huile en enlevant le cardan en entier ?


Merci

bon je me suis lancé je demonte le cardan mais y a t il une astuce pour deboiter la rotule du bas ou la prendre pour la faire sauter correctement ??


merci je recommence demain aprem

Bonjour

"pour la prendre "?? tu as un arrache rotule ?

si oui, il te faut essayer de le mettre en place sans dessertir le protecteur thermique de la rotule ,ça se remet très difficilement en position

à+

et non fredc pas d'arrache rotule je galere comme il faut comment faire avez vous une methode ?

Ben avec un arrache ça va quand même mieux mais certains se permettent de la décoller par un bon coup de marteau lourd bien sec (faut la place)... avec l'écou en place au bout pour ne pas matter la queue de rotule... mais évidemment c'est sans garantie de dégradation !

C'est assez barbare quand meme!

Ça ne coute pas si cher que ça un arrache rotule, faut mieux privilégier cette méthode quand c'est possible...

bonsoir a tous

j'ai reussi à deboiter la rotule de suspension merci l'arrache rotule. Par contre j'ai bien enlevé les 2 ecrous de 11 mais le cardan ne sort pas aurais je oublié un détail ?


merci Fichier joint : Fichier joint :

Bonjour

il suffit de taper sur l'épaulement de l'arbre , ça va sortir !

bon travail

La methode de Fredc est la bonne, autrement il existe un arrache a inertie spécifique pour ca! Outil plutot rare

d'accord alors j'ai réussi a enlever seulement une tige filetée est ce qu'il faut enlever les 2 ou il faut juste les pousser à fond sans les sortir completement ?

il y en a une que j'arrive pas à avoir le cardan me bloque ( je peux juste la pousser à fond comme sur la photo )

Le cardan sort sans ôter les 2 tiges du silent-bloc
Il suffit de dévisser les écrous, reculer les tiges et les tourner de 90°

donc si je comprends bien une fois avoir repoussé les vis à fond et leur avoir fait tourné le cardan doit sortir tout seul ?


sauf que le mien est bloqué que faire dans ce cas present ?

Bonjour


si tu as déposé les écrous ! quand tu vas pousser le cardan les 2 "vis " vont tomber , tu comprendra alors comment c'est monté !

mais le roulement intermédiaire du cardan dans le palier est monté légèrement serré ! il faut lui taper sur le crane ! sur l'épaulement visible sur ton image , pas bien fort ça sort tout seul! !!

à+

j'ai déja tapé dessus avec un marteau sur l'epaulement mais rien ne veut sortir , il n'y a rien d'autre qui bloque ???

Déposer les deux vis, y'a que ça qui peu bloquer. Tu n'as pas du les décaler correctement. Normalement elles ne posent pas spécialement de problème au démontage sauf rouille massive...

c'est bon avec un peu d'acharnement j'ai reussi à l'extraire ce cardan donc résultat il a 2 hernies sur les soufflets donc je pense le changer.

je fais changer aussi le joint spy car il fuit un peu c'est bien celui qui est sur la boite qui rçoit le cardan, on peut l'avoir facilement quand on demonte les 3 écrous qui permettent d'extraire le petit bloc alu qui reçoit la tige compteur ?

par la meme occasion je changerais bien le joint torique qui entre ce petit bloc et la boite

merci

Tu as eu plus de chance que moi phoz de pouvoir rentrer le gros silent bloc avec une tige filetée.

Auriez vous la ref de ce petit silent bloc car la ref citroen ne me donne que des chapes complètes.
Je l'avais oublié lors de ma dernière commande.

serialpyro (./28) :
Tu as eu plus de chance que moi phoz de pouvoir rentrer le gros silent bloc avec une tige filetée.

Le graissage a bien aidé.

Ce n'est pas le premiers que je fais de cette maniere....