Aeromobil a développé un prototype de voiture volante, mais la dernière fois qu'il a volé, il s'est crashé.

Aeromobil a développé un prototype de voiture volante, mais la dernière fois qu'il a volé, il s'est crashé.

Aeromobil

"Quand elle arrivera sur le marché en 2023, ce sera la chose la plus cool sur quatre roues jamais commercialisée." L'entrepreneur allemand Patrick Hessel ne manque pas de superlatifs pour décrire la machine imaginée par sa société, AeroMobil. Implantée en Slovaquie, dans la vallée du Danube, où sont installées les usines de nombreux constructeurs automobiles, cette PME concocte en effet une voiture extraordinaire capable de prendre les airs, également nommée AeroMobil. Profilée comme une sportive, elle ne roule qu'à une vitesse maximale de 160 kilomètres-heure à cause de son châssis de 6 mètres de longueur.

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740 km dans les airs à une vitesse de 260 km/h

Mais une fois arrivée sur un aérodrome, elle déploie les ailes fixées sur son toit en trois minutes, et n'a besoin que d'une piste de 400 mètres pour s'envoler et filer dans les cieux à 260 kilomètres-heure. Elle offre alors un rayon d'action allant jusqu'à 740 kilomètres ! Son habitacle au confort luxueux peut accueillir deux personnes. Fruit de dix ans de travaux, l'AeroMobil vient de passer avec succès les premières séries de tests en vol de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Patrick Hessel espère obtenir toutes les autorisations nécessaires pour pouvoir la proposer d'ici à deux ans, au prix de 1,2 million d'euros, à de riches hommes d'affaires, qui devront avoir le brevet de pilote et le permis de conduire pour en profiter.

Plus abordable, le Liberty de la société néerlandaise PAL-V peut dès à présent être précommandé pour 299 000 euros. L'étrange engin ressemble à un mini-hélicoptère. Il s'agit en fait d'un autogire ; un rotor rétractable assure sa portance mais c'est l'hélice à l'arrière qui est chargée de le propulser dans les airs à une vitesse maxi de 180 kilomètres-heure. Au sol, il est en mesure d'atteindre les 160 kilomètres-heure sur ses trois roues. Déjà homologué pour la route, le Liberty est en train de finaliser sa certification auprès de l'AESA, et pourrait être disponible dès l'an prochain, selon ses concepteurs. Reste que lui aussi a besoin d'un aérodrome pour décoller. Le véhicule capable de s'extraire des embouteillages par les airs n'est malheureusement pas encore né !

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