La voiture électrique à 25.000 euros, le nouveau Graal de l'automobile 

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Après avoir lancé successivement l'ID.3, l'ID.4, l'ID.5, l'ID.6 et l'ID.Buzz, des modèles qui valent tous largement plus de 40.000 euros, Volkswagen semble s'être rendu compte que son offensive dans la voiture électrique faisait l'impasse sur une partie de ses clients. La marque allemande a du coup dévoilé fin mars l'ID. 2all , préfiguration d'un modèle à moins de 25.000 euros qui arrivera sur le marché en 2025. Dans la foulée, elle a confirmé qu'elle travaillait sur une voiture électrique à 20.000 euros pour 2026-2027.

La volonté de Volkswagen de « rendre l'électromobilité accessible à tous » rejoint une préoccupation grandissante chez la plupart de ses concurrents. Jusqu'alors, pour prendre le virage des voitures à batterie, les constructeurs automobiles avaient opté pour le plus facile : la production de modèles moyen et haut de gamme, berlines ou SUV. La clientèle visée avait les moyens d'encaisser le surcoût à l'achat par rapport à un modèle thermique (+30 à 40 % avant aides publiques), au nom de la défense de l'environnement et d'économies à venir sur le carburant.