BMW E46 (AG + M3) Reparatur der ausgerissenen Hinterachse
4.000 € VB
Nur Abholung- Art Ersatz- & Reparaturteile
Beschreibung
Es werden KEINE Nachrichten auf Ebay Kleinanzeigen oder in WhatsApp beantwortet. Ich bitte um Verständnis.
Kontaktmöglichkeiten sind unterhalb des Anzeigentextes aufgeführt.
Ich biete die Instandsetzung der ausreißenden E46 Hinterachse in variablen Umfängen an. Es können leichte bis mittelschwere Beschädigungen behoben und die originale Fehlkonstruktion nachhaltig Instandgesetzt und verstärkt werden.
Es handelt sich hier nicht um die einfache Reparatur, bei denen nur die bekannten Reparaturbleche auf der Unterseite aufgebracht werden. Hier wird eine gesamte Reparatur inklusive der innenliegenden, oftmals komplett ausgerissenen, Einschraubhülsen und Innenholme durchgeführt.
Diese Reparatur gehört zu den umfangreichsten und qualitativ hochwertigsten, die auf dem Markt angeboten werden. Die Bearbeitungszeit beträgt 3-5 Wochen, je nach Schwere der Beschädigungen.
Videomaterial einer Komplettreparatur:
Part 1: https://youtu.be/2DTQxB7FqSM
Part 2: https://youtu.be/RGN_bAihXm0
Part 3: Folgt.
Der Umfang der Reparatur enthält:
- Ausführliche und individuell zugeschnittene Beratung zur Thematik
- Befundung der Beschädigung zusammen mit dem Kunden am Fahrzeug am Anliefertag
- Erneute Durchsprache und Anpassung des Umfangs am Schadteil nach Befundung
- Komplette Ausbesserung der Risse und Versteifung der Schwachstellen
- Nachbesserung aller ausgerissenen Punktschweißungen im kompletten Hinterachsbereich
- Nacharbeit der inneren Radläufe und der Federteller
- Lackierung und Hohlraumkonservierung
- Austausch / Erneuerung der Tonnenlager des Hinterachsträgers mit Uniball / PU / OEM Lagern nach Wunsch
Zusätzliche Umfänge sind ebenfalls möglich:
- Austausch der restlichen Achslagerungen
- Entrostung und Konservierung
- Versteifungskreuz in 2 Varianten für die Achsaufnahmen
Kontakt:
Telefonsprechzeiten: Montag – Freitag von 17 – 19 Uhr
Hier könnt ihr mich am schnellsten und am besten erreichen.
Alternativkontakt und Referenzen:
http://deafpool.de/kontaktformular/
Instagram-Kontakt: deafpoolstrassensymphonie
Rechtliche Angaben
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Produktvorstellung: https://youtu.be/gMSWZw5To-A
Durch einen Konstruktionsfehler ist der Ölablaufstutzen der Karbonius CLS Replica-Airbox nicht fest in der Airbox geclipst. Der Anschlussstutzen ist zu groß im Durchmesser und zu lang, damit die originale Leitung dort sicher verclipst werden kann. Auch eine Brandneue Leitung hat kaum halt und kann bei viel Ölnebel / hohem Ölstand in der Airbox keine Abdichtung nach außen gewährleisten, weil der O-Ring nicht sauber verpresst wird.
Im schlimmsten Fall kann der Schlauch im Fahrzeugbetrieb einfach abfallen und die Airbox hat ein 12mm großes Loch an der Unterseite der Airbox.
Besonders prekär ist dieser Umstand, da sich der Stutzen hinter dem Luftfilter befindet und sich somit Schmutz und Partikel in den Motor verirren können.
Der CNC gefräste Anschlussstutzen löst dieses Problem und bietet eine sichere Verbindung der Kurbelgehäuseentlüftungs-Leitung. Ebenfalls können beschädigte Leitungen mit der Airbox verbunden werden. Diese Leitung sitzt sehr fest in der originalen Airbox und nicht selten reißen beim Ausclipsen der alten, mittlerweile etwas spröden Leitungen eine oder mehrere Nasen ab.
Bilder 4 und 5 zeigen den Prototypen bei dem der Stutzen der Airbox bearbeitet werden musste. Bei der Serienversion von Bild 1 ist das nicht der Fall. Hier wurde ebenfalls die Dichtungsnut perfekt berechnet und ausgeführt, sodass eine tadellose Abdichtung gewährleistet werden kann.
Enthalten:
- Anschlussstutzen mit O-Ring
Zusätzlich zur Montage benötigt:
- Schlauch mit 9,5mm Innendurchmesser, ca. 5cm
- 2x Schlauchschellen
Kontakt:
Telefonsprechzeiten: Montag – Freitag von 17 – 19 Uhr
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Alternativkontakt und Referenzen:
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