Elektroauto CityEl bei eBay

Elektro-Pioniere, aufgepasst: Bei eBay wird gerade ein hochinteressantes E-Auto für einen überschaubaren Tarif angeboten. Der CityEl lief 1987 das erste Mal vom Band und könnte daher fast als Oldtimer durchgehen. Als Cabrio soll der Einsitzer besonders viel Spaß machen.

6000 Einheiten des ursprünglich dänischen City-Flohs wurden bis 2008 abgesetzt. Damit soll der CityEl in den 2000er-Jahren eines der meistverkauften E-Autos gewesen sein. Inzwischen fahren viele Exemplare mit moderner Lithium-Ionen-Technik. Der gebrauchte CityEl soll 5500 Euro kosten.

Laut Beschreibung soll der inserierte CityEl gut erhalten sein und nur kleine sichtbare Gebrauchsspuren haben. Das Fahrzeug wird als unfallfrei beschrieben. Der Kilometerstand wird mit ca. 20.000 km angegeben. An Bord befindet sich ein Radio mit CD-Spieler.

Knapp fünf PS Leistung sollten um die 50 km/h Höchstgeschwindigkeit möglich machen. Den Angaben des Verkäufers zufolge schafft der gelbe CityEl je nach Topografie 50 bis 100 Kilometer Reichweite. Der nächste Termin beim TÜV steht im September 2023 an.

2011 hat der Verkäufer seinen CityEl in der Nähe von Würzburg gekauft. Dieselbe Firma stattete das Fahrzeug im September 2021 mit neuen Akkus und einer damals frischen TÜV-Plakette aus. Die Reifen kamen ebenfalls im September 2023 neu.

Das Verdeck ist regensicher und kann bei geeignetem Wetter abgenommen werden. Hinterm Sitz gibt es Platz für zwei bis drei Getränkekisten. Der CityEl ist angemeldet und kann laut Verkäufer Probe gefahren werden. Falls Bedarf besteht, verfügt der Verkäufer offenbar über einen Anhänger und könnte beim Transport helfen.

Der CityEl wird von einem Scheibenläufermotor angetrieben, der eine Höchstgeschwindigkeit von 63 km/h ermöglicht. Ursprünglich war eine 120 Kilogramm schwere Blei-Vlies-Batterie eingebaut, mit der 50 Kilometer Reichweite drin waren. Inzwischen gibt es aber auch einen Lithium-Ionen-Akku mit Batteriemanagementsystem. Der wiegt keine 50 Kilogramm und soll für 100 Kilometer Reichweite gut sein.

Der CityEl bringt ohne Batterien 160 Kilogramm auf die Waage. Das zulässige Gesamtgewicht wird mit 400 Kilo beziffert.

Der Energieverbrauch liegt je nach Version bei 3,5 bis 9 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Lokal ist der CityEl emissionsfrei unterwegs. Rechnet man den CO2-Ausstoß bei der Stromproduktion mit ein, ist der sich ergebende Wert immer noch äußerst niedrig.

Der CityEl mag ein Exot sein, auf den ersten genauso wie auf den zweiten Blick. Aber es gibt Firmen, die sich mit seiner Technik beschäftigen.