Panne au niveau du démarrage, après retrait et réinsertion fusible VW POLO CROSS

[AlanCHIC]

Bonjour

Suite à incident de déclenchement continu de l'esssui glace, j'ai retiré le fusible de l'essui glace avant et ai pu conduire avant-hier. Suspectant le déclenchement par détecteur de pluviosité  (un autre fusible intérieur, j'ai retiré celui-ci et ai replacé l'e fusible de l'essui glace avant. Le véhicule ne veut plus démarrer, le contact n'étant pas trouvé. La batterie est à 80%, l'ensemble (radio, warning, détection véhicule fonctionne, mais pas de vision d'insertion de la clé. Il y avait eu un post il y a quelques années ...

 

Aurais-je un fusible grillé et non signalé ?

 

Pb identique de 2014, résolu début 2015 : 

Invité §maf871Wt Posté(e) le 2 janvier 2015

Titre : 

voiture demarre plus apres manipulation des fusible

 

@Ballbearing aurait discuté sur ce sujet ou eu ce pb en 2020 : "

Bonjour au fait ? non ?

Non en conclusion a se passait en 2015"

Je ne sais comment le contacter directement ...

 

Modifié 18 novembre 2022 par AlanCHIC

[treborpj]

Le 18/11/2022 à 23:35, AlanCHIC a dit :

Bonjour

Suite à incident de déclenchement continu de l'esssui glace, j'ai retiré le fusible de l'essui glace avant et ai pu conduire avant-hier. Suspectant le déclenchement par détecteur de pluviosité  (un autre fusible intérieur, j'ai retiré celui-ci et ai replacé l'e fusible de l'essui glace avant. Le véhicule ne veut plus démarrer, le contact n'étant pas trouvé. La batterie est à 80%, l'ensemble (radio, warning, détection véhicule fonctionne, mais pas de vision d'insertion de la clé. Il y avait eu un post il y a quelques années ...

 

Aurais-je un fusible grillé et non signalé ?

 

Pb identique de 2014, résolu début 2015 : 

Invité §maf871Wt Posté(e) le 2 janvier 2015

Titre : 

voiture demarre plus apres manipulation des fusible

 

@Ballbearing aurait discuté sur ce sujet ou eu ce pb en 2020 : "

Bonjour au fait ? non ?

Non en conclusion a se passait en 2015"

Je ne sais comment le contacter directement ...

 

Bonjour,

Année et type de motorisation et sa cylindrée ?

Quelle est le fusible qui a été retiré et qui bloque le démarrage du moteur ?

Est-ce celui des essuies-glace ou autre, car tu parles d'un autre fusible intérieur ?

Ne veut plus démarrer, c'est quoi ?

1- Le démarreur ne se lance pas.

2- Pas de contact donc de témoin allumé au TDB

3- Les deux.

Essayer un RESET :

Couper le contact et attendre 1/4 h puis déconnecter la batterie (câble moins), attendre 5 minutes puis reconnecter la batterie et attendre 1/4 d'h puis mettre le contact et attendre un peu puis essayer de démarrer

[AlanCHIC]

Bon jour et merci pour votre réponse rapide

 

VW POLO Cross 2015

 

P1 cylindrée 1197

 Retrait initial F8 Essui-glace avant .

J'ai roulé la journée de mercredi sans et sans problème. Reconnexion Vendredi matin et retrrait du F53 Détecteur de pluie /luminosité.  dans tableau fusibles du tableau de bord. Repose des caches et là, aucun allumage de l'ensemble des deux  affichages dans cercles du tableau de bord. 

Les deux Combinés d(instruments 'régime moteur - gauche et vitesse -droit) restet sans affichage

La batterie est visible à 80/70 % maintenant. Donc pas de témoins allumés.

La fermeture automatique fonctionne . Les warnings et l'éclairage de changement de direction, ainsi que les feux de route.

 

L'ordinateur a semble t il accepté le repositionnement des réglages d'usine.

Modifié 19 novembre 2022 par AlanCHIC

[AlanCHIC]

12:50 En cours de réalisation de votre proposition ...

13:45 Aucune modification de comportement

Modifié 19 novembre 2022 par AlanCHIC

[bob bimon]

Bonsoir

Tu as remis F53 en place ?

Et à sa bonne place sans aucune ambiguïté possible ?

Vaut mieux prendre une photo avant de sortir un fusible.

 

C'est selon quelle littérature que tu as jugé que F53 était en charge du capteur de pluie ?

Pour moi, dans ma RTA, F53 est un des fusibles du calculateur de réseau de bord...

Modifié 19 novembre 2022 par bob bimon

[AlanCHIC]

Bonjour.

 

F8 a été remis en plce c (Troisième position en montant, bien vérifié sur schéma de ma notice d'utilisation Polo)

 

F53  Fusible ATO, 30.

 

F53, selon la notice, ne donne que Détecteur de pluie/luminosité (page 372 de ma notice 11.2014). Le véhicule acheté mi 2015 est de 2014 en construction. Il a été aussi remis en place. Troisième position des petits fusibles  de la troisième rangée. Je men vais le retirer et nettoyer au chiffon son contact avant réinsertion. Dois je par sécurité retire le - de la batterie avant ?

 

Merci de votre suivi ...

 

Pas de modifications (15:05). j'ai réalisé toutes les remises à réglage d'usine .

Modifié 20 novembre 2022 par AlanCHIC

[bob bimon]

Peux-tu me poster une photo de ta planche à fusibles ?

Modifié 20 novembre 2022 par bob bimon

[AlanCHIC]

Je fais cela juste avant l'arrivée de l'entreprise de remorquage. J'attends le rappel du garage pour validation de prise en charge.  et le scan de ma notice emploi

 

 

 

 

Modifié 21 novembre 2022 par AlanCHIC

[AlanCHIC]

La photo tableau fusibles cabine

[bob bimon]

Selon moi, dans l'affaire, il manque le fusible 54 (5 Ampères) sui alimente le contacteur de démarreur, ce qui expliquerait que ton compteur reste inerte et tu ne démarres pas.

Je pense que tu as sorti le 54 et remis par erreur en 53, ils ont le même calibre 5A.

 

Tu es certain d'avoir un détecteur de pluie ? S'il existe, il est visible entre le parebrise et le pied collé dessus du rétroviseur central.

 

Voilà un exemple ce que ça devrait être sur ta planche...

On voit tout de suite l'erreur flagrante !

 

Moralité : toujours prendre une photo des fusibles avant de les tripoter !

Modifié 21 novembre 2022 par bob bimon

[bob bimon]

Et une autre...

[AlanCHIC]

Sujet clos en ce mercredi 12:15.

À l'origine, une panne intermittente de mon essui glaces avant. Cherchant à en rechercher la cause, et ayant sur ma notice un fusible de détecteur de pluviosité/luminosité situé en position 53 dans l'Habitacle, j'ai retiré le fusible de la position 54 et l'ai, par erreur, repositionné en position 53, où il n'y avait pas de fusible (et donc nulle option présente de cette détection de pluie ou de niveau lumineux nécessitant l'allumage de phare).

 

Le problème de déclenchement intempestif semble avoir été corrigé par une mise à jour complète du calculateur réseau de bord.

 

Merci aux intervenants, sur fil ou direct. 

[bob bimon]

Avec plaisir, et bonne continuation à toi