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Buggy Eolo Version 2006
Dimensions : Longueur/160cm
Masse : 16kg
Matériau : Inox
Essieu arrière: 130cm avec les roues 115 cm sans les roues
Diamètre axes roues : 12mm
Roue 40 cm Tubeless
poids 12.5 kg
Existe en deux couleurs : rouge et bleu
Prix environ 300 ¤
version 2005 <75kg
version 2006 renforce <110 kg

Les plus:
Il s'adresse principalement aux débutants, de petit gabarit il est très maniable (2 roues, 360 °).
Sa sellette profonde assure un bon confort.
Réglage et démontage aisés grâce à un systême d'attache rapide.
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité,
Le siège à été crée pour un plus grand confort et repos du dos.
Il est doté de 7 tendeurs qui servent à ajuster le siège à différentes longueurs et hauteurs.
Le siège inclus une petite pochette au dos assez pratique.
il posséde aussi des straps sur les pegs.
Encombrement minimum vu que l'essieu arriere se sépare en 2.

il est livré avec un manuel de montage/ un autocollant/un DVD tres bien fait ou on nous apprend comment monter démonter une voile
monter le buggy. Faire ses premiers vols/faire ses premiers bords.
Ainsi qu'une explication sur quelques termes techniques.
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03320.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03336.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03337.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03338.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03340.jpg)

Les moins:
Il manque une bavette ou un garde boue.
Il n'y a pas de chambre a air pour les roues pneu tubeless.


Pour le reste on verra apres lors du premier roulage.

Vous pouvez retrouver toutes les photos ici

http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/

Un jolie carton
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/thumbnails/dsc03306.jpg)

avec tout ce qui faut dedans
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03308.jpg)

La selette
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03309.jpg)

les roues

(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03312.jpg)

Barre latérale
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03313.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03314.jpg)


(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03319.jpg)

Axe arriere
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03326.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03327.jpg)

Epaisseur tube
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03328.jpg)

Fixation axe arriere
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03329.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03332.jpg)

Fixation axe arriere avec les roues
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03330.jpg)

Dimension axe arriere
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03334.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03335.jpg)

Montage
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03344.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03345.jpg)

(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03348.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03349.jpg)

les pegs
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03350.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03357.jpg)

la fourche
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03351.jpg)

les soudures
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03352.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03379.jpg)

Fixation rapide
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03353.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03356.jpg)

La poutre
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03354.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03355.jpg)

(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03362.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03365.jpg)

(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03370.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03371.jpg)

les clips de la selette
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03372.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03373.jpg)

Vu d'ensemble
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03377.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/images/dsc03381.jpg)




Voila reste plus qu'à essayer sur la plage.

Ils font bien les choses les gens de chez Eolo :sm9:

Merci pour ce super dossier Dyonysosd  :sm68:

le genre de post qu'on aime bien trouver quand on es en phase d'achat  :sm9:.
je propose de nommer Laurent beta-testeur  pour cette version 2006  :DD

Sympa les photos Denis ;) Esmeralda va bien s'amuser  :sm68:


Cet automne lors d’un cours séjour en Allemagne j’ai joué au cobaye pour les allemands afin de tester la version 2005… le dossier est trouvable ici (http://www.alienbuggy.com/readarticle.php?article_id=154)

Bien entendu c’est en allemand alors je vous fait un bref topo de nos impressions…

Avantages/désavantages

+ Les barres latérales assez hautes offrent un maintien latéral correct, en tout cas meilleur que sur un PL
+ Maintien dorsal correct
+ Les roues sont sympa du niveau design
+ Livraison très complète avec outils et tout le tintouin
+ Montage facile, encombrement minimal


- Les barres latérales ne sont pas très protégées, mais ce ne pose pas de problème lors de l’utilisation
- Les vis de roues de 12mm sont un peu légères
- L’axe est un peu sous dimensionné mais tient le choc
- Les sangles du siège ont tendance à se détendre à glisser à travers les clips de fixation.
- Lors du passage sur du ridin ca devient bruyant

Au niveau du comportement lors du roulage : bien dimensionné, quand il part de travers c’est sur les trois roues…pour le freestyle c’est bien (360, 2 roues). On a fait du saut avec et l’axe a tenu le choc et même quelques kilomètres avec 100kg de charge ne l’ont pas achevé (juste un peu plié :6fle:)…Il faut cependant souligner qu’avec mon mètre 80 j’étais déjà un peu à l’étroit. Rapport qualité/prix imbattable pour débuter ou faire du tandem.

La version 2006 disponible depuis fin octobre 2005 offre quelques évolutions :

- Barres encore plus hautes pour permettre d’avoir un peu plus d’espace entre le postérieur et le sol
- Les sangles et clips de fixation sont renforcés
- L’épaisseur de l’axe arrière a été augmentée mais on reste en 12mm pour les vis
- Le prix devrait à terme un peu augmenter (269¤)

Mais Denis nous en dira plus après ses tests  :wink:


Pour ceux qui possèdent la version 2005, il y a  un test chez voiles au vent (http://www.voile-au-vent.com/modules/news/article.php?storyid=54&keywords=eolo) et même un un autre (http://www.voile-au-vent.com/modules/news/article.php?storyid=55&keywords=eolo). Frank a même parlé d’un dossier pour renforcer l’axe…En outre le problème du siège qui s’affaisse peut être réglé rapidement et à moindre coût avec des restes de ceintures de sécurité…cfr photos…

(http://www.alienbuggy.com/forum/attachments/Bild%20022[1671].jpg)
(http://www.alienbuggy.com/forum/attachments/Bild%20024[1672].jpg)
(http://www.alienbuggy.com/forum/attachments/Bild%20016[1673].jpg)

class lezaar  ca conforte ce que j'en pense pour l'instant ... :wink:

J'attends tes impressions sur le comportement de la bête en roulant assez vite !!!!

Et je tiens juste à rajouter que je te tire mon chapeau d'oser rouler avec ce char car beaucoup n'on pas eu les noix de pécan de le faire respect  !!!! :sm38:
http://www.powerkite.net/forumSM/index.php?topic=5027.0

Bah je comprends ceux qui étaient  sceptiques...Moi même après en avoir vu deux en expo chez decathlon je ne donnais pas beaucoup de crédit à cette nouveauté...le premier avait été monté avec la fourche à l'envers  :tido: et sur le second il s'agit de la sellette qui était cette fois montée à l'envers  :sm85:...

Mes conclusions se réfèrent à une session unique...il est probable que sur terrain accidenté (bouzeland par exemple) et en surtoilant comme un FX la bestiole vieillirait assez mal  :sm53:

perso pour moi c'est surtout pour mélina et pour faire du tandem ....

Apres je pense que je vais tenter le 2 roue et les 360 on verra si ca tient.
Et aussi il faut dire que la c'est la version 2006 avec les tubes renforcés.
Mon flexi me fait le meme effet .....

 :sm68: :sm68: :sm68: :sm68: :sm68:

 :sm68: Merci pour ce super dossier :sm68:

 :sm68: :sm68: :sm68: :sm68: :sm68:

Il manque : Vidéo, et test à suivre mais super... :sm68:

Pas tout en même temps Mr Sonic ca permettrait pas d'aprécier le travail de dyonysos comme testeur...

comme je l'ai dit sur un autre forum, j'ai pu voir et monter dans un eolo version 2005 et je n'ai pas osé rouler mais voila, je suis en petit gabarit de 110kg pour 1m83  :DD et donc pour mon cas et pour les grands  gabarits ou petit gabarit mais lourd, je pense que ce buggy n'ai pas fait pour nous  :non:

mais par contre, pour Esmeralda et pour sapou des petits gabarits, je pense que ce buggy et de loin le meilleur choix car il a des points plus qu'intéressant  comme le montage, la sellette et le poids ... mais je le conseille pour des petits gabarits...

donc à quand une petite vidéo, d'Esmeralda  :?: dyonysosd  au caméscope  :sm53: :sm53: :sm53:

petite précision : toutes les vidéos, sauf quand on me prete une caméra, sont faites avec un appareil photo (qui fait des vidéos)

je précise car je me suis aperçue que pas mal de monde qu'on rencontrait, s'imaginait qu'on avait du super matos, hors avec un simple appareil photo on peut en faire des vidéos!! :wink:

a plus !

en fait s'est un message deguisé d'esme pour qu'on lui paye un camescope
bien essayé quand meme

 :sm53: :sm53: :sm53: :sm53:

mais elles sont bien faites donc à quand une petite video dans buggy de folie.... et biensure avec ton appareil photo... :sm68:

Essaie du buggy pour moi ce week end je rappelle je fais plus d'1m80 et un bon 95 kg donc c'est clair que je suis pas super à l'aise dedans.
Toutefois j'ai rien plié et rien cassé. il m'a semblé assez stable. les barres latérales sont pas mal. le centre de gravité est assez bas.

Ce que j'ai remarqué c'est que la direction au repos a tendance a ne pas rester en place.
Les pegs je trouve sont un peu haut.
la fixation de la selette au niveau de derriere a tendance a se détendre... donc il faut que je trouve un systeme pour bloquer tout ca.

Par contre je l'ai prété tout l'apres midi a des gars sur la plage et ils se sont régalés. Ils l'ont trouvé stable et sympas.
Donc en gros pour le prix je trouve que ca le fait .... c'est tres bien pour un débutant qui veut commencer sans trop se ruiner et au pire par la suite ca fera toujours un char pour le tandem...

Il convient je pense tres bien au petit gabarit < 1m70 ...

Maintenant a voir dans le temps comment il se comporte.
 :wink:

dyonysosd, tu peux pas t'empecher de tester tes nouveaux joujous et même ceux d'esmeralda ....  :DD

Voici des nouvelles photos ici

http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy-Eolo_2006-2/

(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy-Eolo_2006-2/images/dsc03399.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy-Eolo_2006-2/images/dsc03392.jpg)
(http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy-Eolo_2006-2/images/dsc03393.jpg)

yep c'est la nouvelle mode apres le streetkiting le buggykiting  :lol: :lol: :lol:

 :sm38 : :sm68:sm68::
Je suis aller a D4 et je suis en train de voir si il le vende en kit... a suivre.. :sm38: :

Car moi je serrais bien interesser par la sellette  :6fle:

je l'ai payé 45¤ à Decatlon  Grande synthe donc oui ils peuvent te la commander séparement :wink:

Salut

Si tu as mis ta sellette sur un char du commerce peux tu citer la marque ?

non c'est pas sur un char du commerce mais sur un home made style Peter Lynn ...

Peut elle s'adapter sur un PL XR ? Si oui peux tu me donner le tel du D4 ou tu l'as acheté ?

Encore merci pour ta réponse.

dan

http://www.pagesjaunes.fr/pj.cgi

voici l'adresse et le tel ...
@+
Laurent

Tu dois pouvoir la commader dans tous les D4, car le char est au catalogue ...

Salut à tous je suis une petite nouvelle, cet été pour commencer le char nous avons acheter l'éolo version 2005...
Nous avons eu quelques mauvaises surprises, mon copain fait 1.92 m et 85 kilos, à chaque fois qu'il le prenait una attache nous lachait...par contre pour moi qui suit un petit gabarit, rien ne se passait. Nous sommes repassé voir le vendeur et il nous a dit que c'étailt un char pour les petits gabarit, 70kg maximum...
Mis à part ça on l'a raffistolé de partout, maintenant il tient bien la route mais on a racheté l'anolis de Caméléon et il est quand même beaucoup plus stable à grande vitesse et dans les virages, l'assise est bien mieux. Au final je suis ravie d'avoir changer de char.

Avis aux amateurs pour l'éolo, moi j'ai abandonnéé....  :sm53:

j'ai effectivement déja eu des soucis avec le buggy éolo.
Je pense qu'a prix équivalent, il vaut mieux conseiller le peter lynn qui lui résite bcp mieux.

Julien ("juju" su PK) avait un PL; il fait 90 kgs et n'as pas fait semblant de l'utiliser. Il n'a rien cassé.
Il a juste déchirer le siege a force de le faire toucher par terre.
Par contre, il est clair qu'il ne faut pas le conseiller pour un gabarit comme juju, mais tout est question de moyens.
Aujourd'hui il est passé au dragster, pas mal l'évolution non ?

Ahhh  réputation quand tu nous tiens c'est pour longtemps lol  :lol:

Il faut dire que le démarage de ce char ne lui à pas servis, les 1ère générations d'attaches étaient pas top mais par contre le SAV de EOLO c'est de la balle !!!!  :sm9:
- 1er fois il m'on renvoyé des attaches (entre temps ils les on changés fin 2005)
- 2ème fois encore une série de casse (2 attaches encore HS) ils m'envoient une nouvelles sellette en 48h (en fait c'était une sélette fin 2005 avec des attaches différentes des 1ère mais problème de stocks les attaches mâle et femelles de correspondaient pas bilan 48h plus tard j'avait une 2ème sellette complete 2006 neuve.

Maintenant c'est sûre que si tu as les moyens d'acheter 2 chars dans l'année pour le prix d'un eolo et un anolis tu aurais pu avoir encore mieux c'est bête  :6fle:
Bon lorsque j'aurais plié celui de ma femme je viendrais vous faire un compte rendu (après ma convalescence...elle va pas aimer ça ma femme  :bk)


PS: pour ce qui est de la stabilité rien à redire (c'est sans doute parce qu'avec mes 80kg équipé il tient mieux la route mais j'ai fait une pointe à 63.8 km/h plage nikel, dégagée sans trous juste histoire de voir la stabilité, et bien c'est stable il y a sans doute mieux mais rien à redire le char ne bouge absolument pas.

Et justement Flexijuju en comparaison avec ton ex libre classique (confort tenue de route c'est identique....) je ne parle pas de la solidité, il faut bien justifier d'un prix 40% plus élevé.....

Ce n'est pas qu'on ait spécialement les moyens mais tant qu'a faire, maintenant nous avons 2 buggy et pouvons faire du tandem quand le temps le permet.
C'est vrai que l'éolo à un bon rapport qualité prix mais j'ai quand même une très forte préférence pour l'anolis, une fois qu'on l'a éssayé on ne veut plus s'en séparer...
De plus on s'est servi de l'éolo dans des champs un peu défoncé donc cela a peut-être accentué la dégradation du buggy.

 :sm47:

Attention vous parlez tous de la version 2005
Et ici le test est sur la version 2006 .... Donc rien à voir... Car sur le 2006 tout à été renforcé.... j'en ai fait pendant plus de 3h et aucun soucis pourtant c'etait un vent d'est la plage au dossen etait bien défoncé avec plein de ridins et aucun soucis. Et je pese pas loin des 100 kg donc .....

Et il est bien plus stable que mon ancien flexi. Pour le prix je trouve que ca vaut le coup comme char pour faire du tandem ou pour les petits gabarits.

Et comparer un eolo à un anolis c'est pas comparable moi aussi je prefere de loin mon vmax mais en meme temps c'est 5* plus cher .....

En effet attention à la confusion

oui en même temps il n'y a pas mort d'homme avec la 2005....

- J'ai les 2 sellettes et j'ai comparé les différences (il y a en effet les attaches qui sont différentes et peut etre les coutures |X| ou la résistance du fil  :bs:)
- L'assise, je peux pas comparer mais pour avoir les fesses plus haute il suffit (et je le conseil aussi sur la V 2006) de rajouter des mousses sur les montants c'est plus confortable
- et pour l'essieux il me semblait que c'était l'épaisseur du tuble de l'éssieu qui avait augmentait celui 2005 est de mémoire de 2 min, il l'on peut etre passé à 3 mais il est possible de le renforcer pour 5¤ avec une tige filletée en inox ou un tube intérieur...

Ils avaient besoins de ces changements pour redorer leur image mais structurellement c'est la même mouture...
Notez bien que les changements ne sont pas radicaux car ils auraient fait l'éffort financier de mettre 3 chambres à air à 6¤ pièce et ça ils ne l'ont pas fait pour rester compétitif ....  :tido:

ca y est j'ai craqué j'ai reçu le mien ce matin!
 quelques photos Là (http://iceblueperso.serveftp.org)

sinon les photos en roulage quand le temps s'améliorera parce qu'en ce moment il pleut à torrent...

voilà!

cool
alors t'as dormi avec  :DD? ç'est un grand moment son 1er buggy!
pour le temps pas de bol! moi a chaque fois que j'ai eu du matos ,je n'ais jamais pu m'en servir les jours suivant l'aquisition! :sm73:
trops ou pas asser de vent ,pluie.....
depuis que j'ai eu le mien (1 mois)j'ai fait 2 sessions  :? je ne suis pas équipé pour tout les temps!
je vais aussi me mettre a la couture d'une npw9 , avec ludo comme "professeur"!
a plus !

oauis deja meme l'essieu plus large qu'un PL c'est pas negligeable.

Avec les vents violents que l'on à en ce moment c'est avec les npw9b ( 1.5  2  3  4m² )que je m'eclate sur un bout de terrain à côté de chez moi ,30 minutes tout les jours minimun quand il ne pleut pas :DD
Avoir un char c'est bien ,l'utiliser c'est mieux ,c'est la phrase du jour  (j'ai eu du mal à la sortir celle -ci ) :sm8:

c'est vrai que l'essieu eolo est un bon compromis!

j'aime bien la phrase du jour!
 bon il faut vraiment que je m'y colle a la couture!

Bon alors j'ai vérifié la phrase du jour (hier) et je confirme que rouler en char c mieux qu'en avoir un (m'enfin les 2 sont indisociables)

Bref j'ai rouler sur de la terre (parking en herbe de la plage de kerhilio à erdeven pour ceux qui connaisent ( d'ailleurs y'avait nox sur le plage si je ne me trompe pas...))

verdict génial!!!!!!!

stable
précis
solide
pas trop souple juste ce qu'il faut...
le selette super confortable!
rapide à monter et à démonter

par contre va falloir que je cales les pegs car il sont mal ajustés et font du bruit en roulage...

voila pas de photos pour l'instant!

toujours pas de photos mais une pointe de vitesse à 55kmh hier en 3m² perso...

j'en reviens toujours pas...

Content que tu t'eclates avec  :sm9:

+1 ce week end ma femme à fait 52.1km/h en 6m²

http://kwab.free.fr/grandes-marees-2006-cap-ferret.wmv (on le vois pas mais c'est bien un eolo avec une aile B/C qui plus est :P)

j'adore ce genre de vidéo  :cool: :sm9: .

j'adore ton avatar mon olive  :sm3:

:bvo: super video  :sm9:
c'est quoi la musique  :sm7:

Zic = BONOBO "Dial m for monkey" c'est dans le générique...
Il faut dire que je suis assez fiere de ma femme elle roule de mieux en mieux, je me repose vraiment sur elle en raid car elle me sert d'assistance je pourrais pas tout porter en sac à dos tandis que là elle à un sac attaché sur l'essieu du Eolo avec dedans lignes ailes et ravitaillement tandis que moi j'ai en sac à dos une autre aile, Kway flotte.....en plus maintenant elle peut filmer (quand çà marche la partie ou on était 4 n'a pas marché...)

Vive le FreeRide et vive le EOLO :p

salut Orix super vidéo en effet!
C'est vrai qu'il est génial de "petit" buggy eolo...
Il a tout d'un grand... :sm53:

j'ai ajouté à mon char eolo un splash guard et des mousses latérales...

Le tout en bleu comme la selette ..

un compteur est en place aussi...

Pour l'instant j'en suis super content pas d'ejection, de 2 roues ( :sm2:), je pense que l'ajout de chambres à air devrait encore améliorer son comportement...

je vous suis avec interet car je vais débuter en bugg a votre avis l'eolo est il correct pour un debutant
je suis aussi un buggy sur ebay il parait correct ( pseudo du vendeur gura01 ) allez voir et dite moi ce que vous en pensez
salut

je crois que je vais suivre tes conseils :sm68: et allez voir  le D4 le plus proche dès lundi :DD

Le liens marche paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas ! :cry: :cry:

J'ai essayé de l'ouvrir avec windows media player, vlc media player, quick time player aucun ne marche !!!!!!!  :sm73: :sm73: :sm73:
Est ce un problème de codec ?  :tido: Je ne suis meme pas sur de savoir vraiment ce que c'est.

Ch@rlo

idem ca marche plus ;-)  Erreur 404 mais je l'avais déjà récupéré avant pour ma part.

j'arrive trop tard !!!!!  :cry:

Ch@rlo

oui ! bonne idée :DD :)

Ch@rlo

je sais plus ou je l'ai mise car je viens de changer de pc au taffe et j'ai plus mes videos et surtout plus de place sur mon hebergeur ...
Donc désolé la ca va pas etre possible  :tido:

re  :cry:

C'est de ma faute je suis en train de faire le site
http://kwab.free.fr/site/video/grandes-marees-2006-cap-ferret.wmv
 :sm87:

merki !!!! :DD

Pour ceux qui sont a la recherche d'un buggy allez voir sur ebay il y a 3 EOLO 2006 neuf a vendre :DD a 259 ¤ plus 25 ¤ de port :bvo: :bvo:

Pour ma part j'hesite entre un eolo 2006 neuf et un vmax libre d'occas :tido: :tido:  hormis le prix quand pensez vous :?: a savoir que je debute en buggy mais pas en aile de traction

+1

+3

Salut,

Ce week-end j'ai cheté un char eolo chez d4, d'ailleur voici un bon plan pour l'avoir à 259¤, je suis allé dans un d4 avec les photocopies de l'annonce du professionnel qui vend ce buggy sur internet, et bien il se sont alligné sur le prix sans discuté. Super ces magazins!

Aujourd'hui je suis allé testé la bête, je l'ai trouvé pas mal, il y avait un bon 30km/h de vend, il glisse facilement, mais au bout de deux heures de glisse et de petites pointes de vitesse, j'ai un roulement qui s'est litéralement éclaté. C'est le roulement d'une roue arrière, je ne pense pas en avoir trop fait avec, vu mon niveau de débutant. Résultat demain retour chez d4, mais je ne sais pas si j'en reprend un ou si je me fait rembourser celui làn pour en prendre un de meilleur qualité sachant que mon budget est limite.

Que me conseillez-vous.

Merci

Il y a uen solution plus simple : tu changes le roulement, si tu reviens te faire changer le char chaque fois que t'as un roulement de mort, à mon avis vont commencer à tirer la tronche...

petite précision il faut bien serrer les roues arrières sinon en effet les roulements prennent du jeu et finissent par céder...

pour l'instant j'ai pas eu de probleme de cet ordre...

idem pas eu de probleme et pourtant je suis un bon bébé et je fais meme du 2 roues avec  ....

En fait le problème vient je pense de l'entretoise située entre les deux roulements de la roue, celle-ci comme j'ai pu le remarqué (puisque les roulements étaient éclatés) est un poil trop courte (1 millimètre au plus) et du coup quand on sert trop la roue, les cages intérieures des roulements forcent annormalement. D'ailleur on peu s'en apercevoir dès qu'on sert trop fort, car la roue est moins libre. C'est peu-être un défaut de fabrication sur le char que j'ai acheté ou un défaut tout court du char.
Sinon je pensais mettre des entretoises plus grandes mais pour celà il faut éclater un roulement de chaque roue pour le faire, car pour les sortir il n'y a pas d'autre moyen. Donc si je fais cette modif ça va me couter 3 roulements.
Je vais peut-être aller voir d4 pour savoir si ils peuvent me filer 6 roulements dans le cadre de la garantie comme ça la modif sera gratos.
Je vous tiendrai au courant.

une photo des roulements explosé??

Pour la photo des roulements désolé mais je n'est pas d'appareil. En gros la bague inférieure s'est barrée avec toutes les billes dès que j'ai dévisser l'axe. La roue tournait "ovale".

Pour ce qui est d'extraire les roulements, du fait qu'ils soient ds une gorge, on ne peut pas taper dessus pour les faire sortir par une extrémité, le seul moyen est d'en enlever au moins un(en l'explosant) pour pouvoir taper sur l'entretoise et extraire le second. Ou sinon avec un bon outil qui prend le roulement par l'intérieur, chose qui se fait rare pour un diamètre si petit. Et franchement entre acheter l'outil qui va bien à 50¤ et exploser un roulement à 4¤ le calcul est vite fait.

+1  :sm6:

Exact je n'avais pas pensé à ça. Effectivement on peut accéder sur rebord de la cage intérieure.

De toute façon je viens de réaliser que la modif que je voulais faire est mauvaise, puisque si l'entretoise est fixe par rapport aux cages intérieures des roulements, celle-ci sera fixe quand la roue tournera et de ce fait va usiner la jante.

Conclusion il ne faut pas trop serrer les roues, quitte à y mettre du frein filet pour ne pas que l'axe de desserre, juste de quoi applatir les rondelles livrées avec le char.

Qu'est-ce que vous en pensez?

merci

non :non: , ton entrtoise ne va pas usiner ta jante, pour la bonne et simple raison, quà aucun moment l'entretoise et la jante ne sont en contact

exemple de montage  :wink:

le dessin parle tout seul... :sm6:

Et en mettant une tige plus longue et deux boulons pour fixer la largeur de la fixation du roulement comme sur le V-Max ? Ca n'irait pas ?
Ca évite de serrer les roulements trop forts tout en évitant le desserrage !

Sur le schéma c'est clair, mais sur les roues de l'eolo, il y a des nervures qui maintiennent l'entretoise en position. Effectivement j'ai essayé de mettre une entretoise plus longue, et comme elle frotte sur les nervures ça fait un bruit pas possible et un point dur. Sinon il faudrai que je dégage les 4 nervures qui centrent l'entretoise.
Mais je reste étonné que personne n'est eu ce problème.
Ce soir direction beauduc pour essayer ça. J'espère qu'il ne me lachera pas avant dimanche l'histoire que je profite un peu.

bon  et bien moi j'ai acheter ce buggy en juin dernieret je suis decu du haut de mes 45 kilo la sellette a commence a cederjuste en decou du  petit grillage et aussi un roulement a lavant quia ceder apres reparation et le pres par un gentil chariste d'une pkd century ' trop bien!!!!!) je peux dire que le char c'est super
a+ et vite que le vent se leve :sm19:

Quelle version de buggy la 2005 ou la 2006 renforcée??

si c'est avec la promo bilbo c'est la 2005...

clair rien a voir entre les 2 versions

A l'occasion une petite photo de la scelettes 2006 serait cool pôur faire un petit jeu des 7 erreures  :6fle: j'ai 3 scelettes eolo à la maison et j'ai 3 types d'attaches différentes dessus.  :wink:
Pour le reste du char connais pas les différences entre 2005 et 2006

Le PL  XR se fait souvent critiqué, mais alors pour avoir essayé un eolo 2006 donc renforcé a ce qui parait, je le trouve vraiment pas costaud...

des photo de la version 2006...

http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/index.html (http://dyonysosd.free.fr/Photos/Buggy_eolo2006/index.html)

sur le site de dyonysosd en l'occurence

mon eolo évolue encore avec une protection du fond de sellete en bande de transport...

à voir là (http://perso.orange.fr/yann.moello/selette/)

Pour info, on le trouve en ce moment à 250¤ + 5¤ de port (et c'est en France cette fois) !

http://www.tete-en-lair.com/fiche_produit.php?catid=2_8&id_pdt=590

Cà fait réfléchir  :tido:

et je peux en monter un ou deux a berk en mars  si il le faut  :sm68:

salut!!
quesque tu appelle bande de transport  et tu peut en trouver ou facilement de cette bande,,??

ok merci pour ton renseignement!!!!  :sm9:

Salut,

j'ai reçu le mien ce matin ! Il est rouge !
Montage dans le magasin pour vérifier qu'il ne manquait rien, nickel. Quelques tours de roues dans les rayons pour s'amuser avec le vendeur puis retour maison avec char en 2 parties (essieu et le reste). Remontage, petits réglages de la selette bien en arrière comme préconisé dans les message précédents, vérifications globales de la qualité, impeccable. Heureux le gars ! :sm53:

Mais pas assez de vent et irrégulier en plus donc pas d'essai. Je décide donc de le redémonter pour graisser les roulements et tout histoire qu'il soit prêt à affronter la plage demain. Et là impossible de redésserer la vis qui maintient la fouche ! :eek: J'ai beau essayer, rien à faire, c'est bloqué ! :cry:

Du coup retour au magasin, essais avec du plus gros matos, rien à faire !
Finalement échange avec celle du modèle d'expo pour pouvoir quand même rouler. Elle va passer en garantie et je referai un échange plus tard...

Pas glop les débuts et ils prévoient pétole pour ce WE !  :cry:

On verra bien la suite !

NB : ils ont changé la fixation des roues arrière semble-t-il ! Maintenant l'axe des roulements de roues est solidaire de l'essieu et il n'y a qu'un simple écrou pour fixer le tout de chaque coté !

L'inox à grippé ! Il y a peu ,j'avai dit bien graisser la viserie dès la première utilisation  :chut:
Chez libre y'a eu ce genre de problème aussi et sur mon ancien Pogona sur l'axe de direction du 20 mm...T u nous tiens au courant pour la première sortie  :sm62:

Graisser dés la première utilisation oui, mais là c'était juste un montage "à blanc", histoire de vérifier que tout était dans la caisse, on avait même pas serré !

J'ai hâte d'aller tester tout çà sur la plage, en espérant qu'Eole sera avec moi.
En plus, j'ai 2 PW Pro à essayer, la 4.6 et la 5.9, merci D4 et surtout le super contact là bas, il se reconnaitra  :wink:

A+

j'ai grippé mon boulon de direction de 20mm sur le Pogonna au premier montage sans graisser  :sm67: et depuis je me méfie  :sm62:
Bon vivement tes tests!
Pour une fois que tu peux tester avant d'acheter .... :sm68:

Le problème du grippage de l'inox est essentiellement dû à la qualité de l'inox utilisé, le sujet a déjà été abordé il y a quelque temps déjà :wink:

Cà y est j'ai enfin pu le tester cet eolo !  :DD

Lieu : plage des Longchamps à Saint-Lunaire, à côté de Dinard.
Matériel : casque, harnais, Buster II 5m², buggy eolo 2006.
Vent : irrégulier (10N de moyenne, 16N en max), et mal orienté, à savoir de terre et en travers de la plage (SSE).

Dur dur avec un vent irrégulier mais les premières sensations sont sympas, j'y retourne demain si le temps le permet !
Je n'ai pu faire que 3 longueurs de plage aller-retour car la plupart du temps l'aile déventait dès que je commençais à stabiliser ma vitesse et pouf dans le sable très humide (vent de terre). Relevage, aile lourde, on vole un peu histoire d'éliminer une partie du sable colé, on repart et on recommence... Bien crevé car le vent me jouant des tours, je ne me suis pas servi du harnais. A un moment je me suis retrouvé en glisse latérale des 3 roues sur presque 2m car j'étais sur le point de m'arrêter et la voile a pris une rafale.

Il faut maintenant que je nettoie le char et que je mette l'aile à sécher !

C'est beau un chariste heureux :DD :DD :DD
J'espère pour toi que les conditions seront meilleur dans les jours à venir.
Pour moi pas de roulage cette semaine :cry: :cry:
Peut-être au tout début 2007.

 J'en profite

BONNE ANNEE A TOUS, quelle soit pleine de vent et de plaisir................. ........ :wink:

Tout début 2007 = 1er janvier ?  :DD

 :non:

je serais sur la route de retour de la capital et je bosse le 2 mais pas le 4 alors ........................ ..............

une question pour dyoysosd le char tu ne utiliser qu'une journé mais a long terme le char ne faiblie pas au bout d'un ans par exemple car moi je fais a peu près le meme gabarit en étant plus petit 1m70, il me branche bien ce petit char

Autre question peut on le modifier pour l'équiper de big foots ou de roues larges ?

Salut quand tu as un vmax a coté tu comprendras que tu préféres rouler dans un vmax  plutot que dans un eolo ;-)
L'eolo etait surtout pour esmeralda et pour faire du tandem.

Moi je le trouve pas mal j'ai pas mal depote qui l'ont utilisé aussi. Il a tenu le coup pendant un an sans probleme.
Maintenant on l'a revendu ... car ma cherie a eu droit a un libre classic.

Niveau custom tu peux pas faire grand chose le libre dispose de plus d'option de ce cote la.
C'est un peu pour ca qu'on a changé. Par contre pour débuter à petit budget et découvrir les joies de la traction ca le fait tres bien.

Big foot en midi peut-être mais autrement midi tout court çà le fait. C'est ce sur quoi je m'oriente en ce moment car pas mal de sable mou sur nos plages !

Oui un Peter Lynn est plus 'extensible' , je ne sais pas s'il existe autant de pieces extra sur un EOLO ... sinon et bien tu vois si tu accroches et si tu aimes vraiment rouler quoi qu'il en soit tu changeras de char venant d'un Peter Lynn ou d'un EOLO pour passer a plus 'costaud'.

En plus l'eolo, on le trouve en version 2007 à pas cher sur le net : http://stores.ebay.fr/Netdistrib_Sport_Eolo-Sport_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ8021342QQftidZ2QQtZkm

Il y a un membre de ma team qui en a eu un à 200¤ il y a 2 jours !

Pour commencer il est vraiment bien, ensuite si tu accroches y'a plein d'autres modèles  :sm68:

moi je prefere l'eolo au peter lynn ... mais bon chacun ces gouts ...
apres comme le dit Nosfe de toute facon si tu as accroche tu changeras de char..........

Merci pour ta reponse!

Non pas 200¤ mais 201¤ car moi j'avais l'enchère a 200¤ et 10 sec avant la fin je me suis fait passer devant mais c'est le jeu!!

Bon finalement mon choix c'est fait sur le PL st, j'ai eu un bon prix dessus....maintenant à moi les longs rides sur la plage  :sm52:

merci à tous pour vos réponses

 :sm9:

salut je suis dsl pour toi, la personne qui a enchéri à 10 sec avant la fin c'est moi. Pour te consolé je t'enverais des photos demain car je vais le chercher demain. Arf je suis vache la, mais comme dit c'est vrai que c'est le jeu. En tous cas j'espère que tu trouvera ton bonheur.

@+ Mattiuski

Le principale c'est qu'il fasse un heureux, a chaque fois je me fais avoir avec Ebay c'était quoi ton enchère maximal?

finalement je l'ai eux mon buggy eolo :sm53:
Un grand merci à Mathieu pour son coup de pouce :sm62:

Je vouderais savoir quelle modif on peut faire sur ce buggy pour ameliorer :DD car j'ai la posibilité d'allonger l'essieux arriere

Perso j'ai eu un buggy eolo par le meme gars sur ebay et c'est une bonne affaire.
Ca fait 3 semaines que je l'ai ou un truc comme ca, j'ai deja fais 2 bonnes sessions et on dira ce qu'on voudra, mais pour moi qui ne connais que ce buggy, ca le fait.

Pour les modifs, pour le moment, j'ai ajoute un compteur D4 et un garde boue peter lynn.
Pour le garde boue, on peut se dire que ca ne doit pas faire grand chose... et bien si ! J'avais les boules de depenser des tunes pour cela (quoi que facile a fabriquer), mais c'est vraiment utile et efficace.

Tout a fait d'accord avec toi pour le garde boue ca change la vie  :wink:

oki pour le garde boue :sm68:
Des conseils pour l'améliorer, largeur essieu et la longueur du char.

Je ne pense pas que j'en ferais une bete de course mais bon il y a des petit plus qui font beaucoup.

Merci

Je suis justement en court de fabrication d'un essieu de 150, de rallonges (20-25cm) et d'un arceau...

A propo de ce char, j'ai deja 2 roulements HS, et je ne sais pas ce qu'il faut acheter comme roulement pour les remplacer, et ou ?

Dessus, il y a simplement inscrit 620 IRS, ca vous dit qqchose ?

à mon avis ce serait plutot 6201 RS
avec cette réference ou meme mieux  :wink: tu démonte ton roulement tu vas chez un quincailler tu trouveras sans probleme 

Effectivement, mes recherches aboutissent mieux avec 6201 RS comme reference.
Merci

et dans la durée il a bien tenu ce buggy ?, j'hésite à en commander un...

Ah, notre ami tanguy souhaite faire le grand saut ...  :sm62:

j'en ai marre de me casser les chevilles en MTB!!!

Dans la duree, je ne sais pas, il n'est pas encore vieux.
Il ne doit avoir que 150 a 200Km au compteur, je suis un petit joueur debutant pour le moment.
De plus, je ne peux pas le comparer, car je n'en ai jamais essaye d'autres.

tu penses qu'il peut plier facile ?

Faut arreter avec ca quand meme
Perso j'en ai eu un pendant un an, ok c'est ma cherie qui s'en servait mais j'ai fait des sessions dedans et c'est sur c'est pas le confort d'un vmax ou d'un gros char.
Mais je l'ai pas plié et pourtant j'ai pas fait semblant.
Il est assez stable aussi enfin plus stable je trouve qu'un peter lynn ou un flexi de base.
Il se demonte facilement et prend pas trop de place.
Et je fais 100 kg donc ......

ouais donc ca doit pouvoir le faire avec mes 80 kgs pour commencer et apparemment la versions 2007 a été encore renforcée...

Par contre le prend pas forcement a D4, regardes bien les prix desfois tu le trouves a moins cher et neuf sur differents shops.

Tu sais ce qu'il te reste à faire ...  :6fle: :6fle: :6fle:

si j'en achete un ce sera sur ebay ils sont a 250 euros...

Ah  :tido:
C'est pour çà qu'on voit que ta tête sur ton avatar !!
 :6fle:

...........pour pas montrer les bourrelets  :6fle:

 :lol: :lol: :lol:

oui c'est la kro et le whisky coca c'est pas bon pour la ligne :sm47: :P
Cf photos de Quiberon mdrrr

Je connais le vendeur, et je sais aussi ou il habite, si ça t'interesse fait moi signe.

@+ Mattiuski

sur le modèle 2006 que nous avons depuis fin Décembre dernier, le seul problème rencontré est le fait que les vis de fixation des barres latérales sur la poutre ne sont pas en inox et rouillent rapidement. Pour le reste, c'est un bon petit char pour débuter mais dont la personalisation est assez limitée. Voici le notre aujourd'hui (roues midi, remoussage, housses de barre, antidérapant sur les pegs, compteur) :

(http://motobzh.free.fr/kite/Eolo/slides/IMG_5005.JPG)

j'ai pit etre une occas sur ce buggy mais avec mes 1M83 EST CE VRAIMENT génant ???

merci de ta reponse  :sm9: