HB - IKO, SWISSAIR

Aircraft Owner and Operator:

www.srtechnics.com

Beim ersten Versuch springt der Armstrong Siddeley «Genet Major» Sternmotor an und Col Henry freut sich sehr...
23. Juli 2006, BBQ des CAF Swiss Wing in Reichenbach
Okt. 06/wMe

Geschichte des Flugzeuges

• Baujahr 1930, zu Ad Astra als CH-262 (ab 1934 HB-IKO)

• 1931 - 48, Bei der Gründung der Swissair gehörte die heutige HB-IKO zur Flotte und war
  im Einsatz für Inlandflüge von Zürich nach Luzern, Basel, Bern und St. Gallen. Später wurde
  das Flugzeug eingesetzt für Fotoflüge (Walter Mittelholzer !) und sogenannte Keuchhustenflüge.

• 1948-55, In Privatbesitz von P. Kammacher, Lausanne

• 1955-79, In Bamberg (BRD) stationiert als D-ELIS, zuerst beim Fliegerclub, dann in Privatbesitz ( Dioszeghy)

• 1979, Rückkauf durch die Swissair. Für das 50-Jahr-Jubiläum der SWISSAIR wurde die HB-IKO
  durch das «Fokker-Team» (Angestellte und Pensionierte der SWISSAIR) einer Totalrevision
  unterzogen. Aufwand: 15'000 Stunden, hauptsächlich in Fronarbeit.

Technische Daten
Comte AC-4 Gentleman HB-IKO / 1930

Spezielles

Die AC-4 HB-IKO war während der ganzen Zeit von 1930 bis heute in flugfähigem Zustand und nie
in einem Hangar zwischengelagert! Sie ist wahrscheinlich das älteste Flugzeug in Europa, das noch
im Originalzustand lufttüchtig ist.

Während der letzten Jahre wurde in Raron (VS) ein Schwesterflugzeug wieder aufgebaut, das noch
ein paar Monate älter ist. Im Frühjahr 1997 war jenes Flugzeug, HB-ETI wieder flugtüchtig.
Von insgesamt 11 gebauten AC-4 sind noch 4 vorhanden: Ein Flugzeug ist im Verkehrshaus in Luzern,
ein Flugzeug steht in Dübendorf, das Dritte ist im Besitz der Chavez-Flyers in Raron (VS) und fliegt
nun seit Sommer 1997 wieder.

Die HB-IKO wird von Mitgliedern des Fokker-Teams der Swissair gewartet, unterhalten und geflogen.
An Flugtagen in der Schweiz und im nahen Ausland wird dieser Oldtimer in der Luft und am Boden
dem Publikum gezeigt.

Fokker Team AC-4 Gruppe 2001

Piloten: Henry Saladin (Chef Pilot), Werner Meier, Beat Ruf
Techniker: Werner Hensch, Norbert Kessler, Franz Scheiber, Werner Zürrer

Bern-Belp, September, 1999 , Bild: Col Hugo Freudiger

AC-4 Crew , Dübendorf, Juni 2000

Dübendorf, Juni 2000

Die AC-4 an der Air-Show in Mollis, 24. August 2002

Die AC-4 vor dem B-25 Bomber, auf dem Parkplatz in guter Gesellschaft und kurz vor dem Start.
Pilot: CAF Col Henry Saladin, Bilder: CAF Col Werner Meier

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